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KTM原型車790 ADVENTURE R

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發表於 21-11-2017 16:51:19 | 顯示全部樓層 |閱讀模式



電單車最難做的部份便是引擎,既然KTM開發了全新LC8c直二799cc機器,怎可能只得一臺街車790 Duke呢?隨著790 Duke正式成為2018上架作品之後,歷奇車種790 Adventure R也暫時列為概念車。如無意外,在明年車展便會正式公佈發售。
 樓主| 發表於 21-11-2017 16:51:54 | 顯示全部樓層



790 Adventure R用填補690 Enduro R和1090 Adventure R之間的空檔。直接對手是2017 BMW F800GS,兩車排無量相若,也都是直二引擎,定位也是輕量化中距離的林道多用途車種。
 樓主| 發表於 21-11-2017 16:53:02 | 顯示全部樓層


廠方強調他們的作品永遠都有一份Ready To Race的精神,所以790 Adventure R也是一臺動感操控和擁有優異馬力重量比的歷奇車。新車並會引入大量電子系統,包括不同動力模式,適合越野車便用的Traction Control和ABS。頭尾WP避震的規格也可能是電子避震。

 樓主| 發表於 21-11-2017 16:54:47 | 顯示全部樓層

不過BMW會在2018年推出F850GS,重新訂立了產品水準。再加上Yamaha在今年也展出完成度非常高的概念車Tenere 700,忽然之間中量級歷奇車市場變得熱鬧起來。

其實以生活在都市的騎士來說,太重型的歷奇車便像用牛刀殺雞的感覺。反而重量輕一點,車身細一點的歷奇車,在城市中揮酒更自如,使用更輕鬆。所以中量級歷奇車對進階或資深騎士來說,也是一個很實用的選擇。


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GMT+8, 12-12-2017 08:41 AM

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