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世界首臺雙缸雙前輪有蓋歷奇大羊 - Kymco概念作品CV3

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發表於 11-11-2017 02:40:02 | 顯示全部樓層 |閱讀模式


雙缸中量級綿羊,一早有了。有頂又可摺蓋,雙前輪可傾斜轉向的綿羊,也一早有了。但把上述原素揉合在一起,只有Kymco概念作品CV3。



CV3的雙前輪頭擔,和Yamaha      Niken一樣採用四支前叉設計。不過Niken是四支倒叉,而CV3是四支正叉,外觀雖然相若,但從下巴位置可以見到兩車的連捍結構不相同。





 樓主| 發表於 11-11-2017 02:40:21 | 顯示全部樓層


CV3是KYMCO以Adventure Tourer歷奇巡旅為賣點,同行還有CV2,都是全新C Series      Concept的成員。


無論是CV2或CV3,KYMCO都引入Multi-Fit新概念,車主可以隨時加裝後座、側行李箱、後行李箱、遮雨頂棚,或甚至是兒童專用踏板。多變的設計與配件,讓車主可以輕鬆實踐C      Series Concept所訴求的探索全新旅程。




 樓主| 發表於 11-11-2017 02:40:40 | 顯示全部樓層



CV2雖以Kymco雙缸中量級綿羊AK550為基,但廠方表示CV2和CV3的引擎輸出,都會較AK550為高。




CV2換上了高聳風鏡及鳥嘴,再修改車身細節而來。但Kymco的Multi-Fit新概念把CV2的外型整到一節節,醜樣到會叫,在此恕不貼圖。有興趣的車友請自行搜索CV2的照片。







 樓主| 發表於 11-11-2017 02:41:03 | 顯示全部樓層


CV3可以說是CV2的進化三輪版,但CV2是倒立前叉,CV3則是正叉。除此之外,CV3整體布局與CV2大同小異。但除去了後箱和騰出後座空間,再加上雙頭輪設定,在視覺上很平衡,也很有氣勢。









雖然概念車一般都不會有太多細節公佈,但仍可見到一些美中不足的地方。例如頭輪制動雖有ABS功能,但不是徑向制動卡鉗。前叉也是正叉,雖未夠奢華,但撫心自問,CV3的期待感還是十足十。





發表於 11-11-2017 18:35:05 | 顯示全部樓層
好似皮帶傳動?

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GMT+8, 12-12-2017 08:35 AM

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