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Honda自動平衡電車Riding Assist-e

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發表於 30-9-2017 13:58:29 | 顯示全部樓層 |閱讀模式


還記得年初Honda發表了革命性的二輪慢車自動平衡技術嗎?Riding Assist按照車速的變化,主動地改變前傾角和拖曳距在慢車或靜止時增長,在正常行車時變短。由於較長的拖曳距,在轉動把手時會有更明顯的反向作用,當車身傾倒時將把手向傾斜的方向轉動,會起到明顯的支撐作用。Honda便是在鵝頸位置裝上兩個馬達,一個負責改變前傾角和拖曳距,另一個負責轉動把手。透過感應器收集車身動態數據,兩個馬達同時運作便能自動平衡電單車,停車都不用落腳 。

 樓主| 發表於 30-9-2017 13:58:52 | 顯示全部樓層


透過主動改變頭擔前傾角的角度,在慢車時能平衡二輪電單車,讓駕駛者無需擔心座位太高的落腳問題。最重要係這項Riding Assist技術,只涉及頭擔的改造,鵝頸以後的車架、引擎和尾擔,仍可沿用其他設計,所以理論上Riding Assist技術可應用至任何電單車上。


Honda預告會在2017年東京車展,展出由Riding Assist和電動技術的完美結晶作品:Riding Assit-e。一臺以電動馬達推動的電單車,配備自動平衡功能,在慢車甚至在靜止狀況下,能夠自動平衡車身,騎士無需落腳。

 樓主| 發表於 30-9-2017 13:59:15 | 顯示全部樓層


Honda以這臺概念電車,向世界展示出本田的能力。首先是Honda電單車可以讓更多人駕駛,enjoying the freedom of mobility。第二是消除廢氣,打造carbon-free society,愛護環境。



 樓主| 發表於 30-9-2017 13:59:41 | 顯示全部樓層


留意Riding Assist-e雖然只是概念作品,但卻是full function的真車,完成度相當高,不是嚇鬼的概念作。是否推出市場只是考慮其他因素,因為技術上已經完全做到。

 樓主| 發表於 30-9-2017 14:00:06 | 顯示全部樓層


自動平衡技術,會否影響電單車原有以傾斜方式過彎的操控特性?答案是不會的。這套riding assist系統,備有速度感應調節功能,只在慢車時介入,正常行車時,表現和傳統電單車沒有分別。換句話說,配有Riding Assist系統的電單車,一樣係劈住入彎,操控樂趣沒有減少。

 樓主| 發表於 30-9-2017 14:00:25 | 顯示全部樓層


有關Honda Riding Assist的原理及講解,請看:


http://www.iBike.com.hk/03_knowledges/17/honda_riding_assist/ass.htm





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GMT+8, 14-12-2017 02:25 PM

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